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    廣汽自主傳奇不再:前四個月銷量下滑超4成

    2019/5/23 10:13:30      每日經濟新聞      

    繼3月之后,廣汽乘用車的銷量依舊沒有出現止跌回穩的跡象,相反,下滑趨勢在進一步擴大。數據顯示,4月廣汽集團累計銷量為15.7萬輛,同比下滑4.5%;其中,廣汽乘用車銷量為2.7萬輛,環比下降26%,同比跌幅高達近60%。

    廣汽集團旗下的合資品牌則成為銷量支柱。尤其是廣汽本田和廣汽豐田,4月銷量分別為7萬輛和4.3萬輛,分別占廣汽集團整體銷量的44.6%和27.4%。

    廣汽傳祺失速已經成為拖累廣汽集團整體盈利水平的關鍵因素。

    質量問題頻發

    去年7月,廣汽傳祺曾宣稱,其作為中國汽車制造的新名片,為推動實現從“中國制造”向“中國質造”的轉變,已探索出一條中國汽車制造企業轉型升級之路。

    然而,據某汽車類投訴網站數據顯示,傳祺GS4在2019年前四個月累計收到了218條投訴,平均每個月收到的投訴量超過50條。

    在這些關于傳祺GS4的投訴中,主要包括變速箱異響、漏油、抖動,發動機抖動、漏油,底盤異響、制動器故障、車身生銹等問題。其中,傳祺GS4所搭載的變速箱收到的投訴占比超過40%。

    “廣汽傳祺GS系產品的電管理系統基本都一樣,其中變速箱與漢蘭達所搭載的變速箱也部分相同?!憊閆?S店一位銷售人員向《每日經濟新聞》記者表示。

    據了解,廣汽傳祺GS4的變速箱問題主要集中在2015年款和2016年款車型上。這兩款車型均搭載的是7速G-DCT手自一體變速箱。由于這款變速箱的返修率太高,廣汽傳祺在2017款及之后的車型上,推出了配備愛信的6AT變速箱車型。與此前的雙離合變速器相比,廣汽傳祺GS4僅是進行變速箱程序的升級。

    但對于購買了2015年款和2016年款的車主們來說,這樣的方法治標不治本,他們的問題并沒有得到解決,甚至還導致換擋頓挫感不降反升、異響越來越大等問題。

    時至今日,廣汽傳祺仍未發布召回公告,只是稱“各車主的情況不同,目前不能將該問題視為集中現象,所以未對GS4變速箱相關問題展開統一處理”。

    除了產品質量飽受詬病外,廣汽傳祺還面臨成本升高問題。有媒體報道稱,由于廣汽傳祺產品采用和借鑒了廣汽集團旗下部分合資品牌技術,需向合資企業支付專利費。這使得廣汽傳祺產品成本升高。

    記者翻閱廣汽集團歷年年報發現,其成本呈現上升勢頭。如,2018年廣汽集團毛利率為16.18%,同比下降3.70%,其中整車制造業毛利率為16.33%,同比下降5.92%。這說明廣汽集團的產品市場競爭力在下降。

    GS4銷量大幅下滑

    質量問題頻發,令廣汽傳祺GS4口碑大打折扣,銷量直線下滑。

    “我們店一個月的銷量大概在100多輛,GS4只占店內整體銷量15%-20%左右?!北本┮患夜閆骶談涸鶉訟頡睹咳站瞇攣擰芳欽弒硎?,兩年前,GS4一款車型的月銷量還能達到100多輛,可以占到4S店整體月銷量的80%左右。

    數據顯示,2017年,廣汽傳祺GS4累計銷量為33.7萬輛,同比增長3.2%,占廣汽傳祺整體銷量的66.2%。隨后,廣汽傳祺GS4銷量便急轉直下。2018年,廣汽傳祺GS4累計銷量為23.6萬輛,同比下滑29.7%,占比也由2017年的66.2%縮小到45.8%。

    在今年4月國內SUV銷量排行榜前十名車型中,曾經風光無限的GS4并未在列。事實上,2005年起步的廣汽傳祺,直到2014年推出的GS4車型后才開始爆發式增長。

    數據顯示,2014年至2018年年間,廣汽傳祺的銷量從11.68萬輛增長至53.52萬輛,增長迅猛。

    憑借SUV車型獲得銷量增長后,廣汽傳祺宣布啟動“轎車振興計劃”,不過從目前看,情況并不樂觀?!骯閆鱃M6、GM8這樣的MPV車型賣得還不錯,可以占到店內銷量60%以上,不過轎車每個月只能賣幾輛,其中還有一部分是京外客戶?!鄙鮮霰本┑厙患夜閆骶談涸鶉訟蚣欽咄嘎?。

    據了解,廣汽傳祺在售的傳統燃油車型共計8款,其中有5款為SUV車型、2款MPV車型和1款轎車車型。而作為唯一的轎車車型,廣汽傳祺GA8在今年一季度的銷量僅為417輛,同比降幅高達78.2%。

    不難看出,轎車板塊與SUV板塊的失衡發展,是導致廣汽傳祺進入快速下降通道的主要原因之一。

    “廣汽傳祺產品的更新速度應該加快,尤其是GA系列和GS系列的產品已經跟不上市場節奏,有的車型甚至已經上市3、4年了,相比之下現在一些自主品牌車型半年甚至一年就會有改款車型?!? 上述北京地區廣汽傳祺經銷商負責人認為,產品更新速度慢是廣汽傳祺銷量逐漸落后的原因之一。


    (編輯:newshoo)
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