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    三大航司集體向波音索賠:金額或至數億元 方式或多樣化

    2019/5/23 9:27:03      證券日報      

    三大航司集體向波音索賠:

    金額或至數億元 賠償方式或多樣化

    ■本報記者 李喬宇

    在向波音索賠這件事上,國內三大航司并非第一批,也并非最后一批。

    日前,國內三大航司集體就波音737MAX停飛向波音索賠。5月21日,東航率先發布消息,稱鑒于3月11日以來,14架波音737MAX停飛及已訂購的該機型飛機延遲交付,對公司造成的經濟損失,公司已正式向波音公司提出索賠。

    5月22日,國航與南航亦先后宣布向波音索賠。國航方面對《證券日報》記者談到,國航已就波音737MAX飛機長時間停飛以及訂單無法按時交付所造成的損失,正式向波音公司提出索賠。南航方面亦表示正式致函波音公司,就波音737MAX停飛及前期訂購的波音737MAX延遲交付造成的損失提出賠償,要求波音公司盡快就賠償方案進行磋商。

    外交部發言人陸慷日前在例行發布會上表示,波音737MAX機型在全球范圍被停飛,原因是出現了安全上的隱患,技術問題沒有解決?!岸云笠抵淶納桃敵形?,我們不便做評論,但是任何企業依法申索自己合法、合理的利益,這是無可非議的?!甭嬌短傅?。

    對于三大航司集體索賠一事,波音中國方面對《證券日報》記者回應稱不討論與任何客戶的任何溝通。

    賠償方式將多樣化?

    未來買飛機或會打折

    在國際市場上,已有航司向波音索賠。

    今年3月份,挪威航空公司就曾要求美國波音公司賠償因停飛波音737-8型飛機所造成的損失,美聯航將與波音就停飛造成的損失進行磋商并審議賠償結果。

    國內三大航司索賠后,其他航司或將陸續索賠。據媒體報道,針對10架波音737MAX飛機長時間停飛造成的損失,廈航將向波音公司提出索賠。另據外媒5月22日報道,土耳其航空希望能夠就波音737 MAX停飛所造成的損失獲得賠償。

    有券商研究員對《證券日報》記者談到,停飛波音737 MAX除產生一定的停場與保養等直接成本外,還伴隨著推遲引進、飛行員再培訓、調配運力等間接成本?!耙虼說ヒ緩剿舅髖飩鴝罨虼锏絞讜?。

    據上述研究員透露,因?;喚粽?,某航司為備戰暑運已將波音737 MAX轉移,復飛仍遙遙無期。

    談及索賠金額,中國民航管理干部學院教授鄒建軍告訴《證券日報》記者具體賠償金額要看具體合同規定,不同合同約定的賠付方式有所不同。

    鄒教授具體談到,一種方式為按停飛時間的具體天數進行賠付結算,并約定賠付上限。也有一種方式為按照訂單金額賠付,“有的合同中都會規定賠償金額最多不超過飛機訂單的總額?!弊藿ň硎?。

    據公開信息顯示,波音B737-8(即為波音737 MAX 8)飛機的目錄價格約為每架約1.037億美元。據民航資源網數據顯示,目前國內航司共運營波音737-8飛機96架。

    北京航空航天大學航空科學與工程學院教授黃俊則認為,幾億元的索賠金額有些夸張,具體索賠金額則需參照合同規定。

    在上述研究員看來,三大航司索賠后,國內其他航司可能會陸續索賠,對于波音而言,該公司現金流恐怕會面臨較大壓力?!耙虼撕苣雅庀紙?,大概率是未來飛機折扣力度更大了?!?/p>

    鄒建軍則談到,未來航司索賠爆發的面積會更大,但“未必全都用現金進行賠付,索賠肯定會有多種處理方式”。

    事故后波音股價已下挫15.1%

    遭投資者索賠

    事故為波音帶來的損失不僅僅是航司索賠。

    黃俊對《證券日報》記者談到,中國是波音的第一大客戶,三大航司索賠后一定會引發市場關注,此外國內其他航司以及國際上的一些其他航司或許也會提出索賠,這些都會在二級市場上對波音造成打擊。

    據《證券日報》記者查閱同花順數據了解到,截至5月21日收盤,自3月11日以來,波音股價已下挫15.1%,股價下跌63.79美元。以波音截至3月15日的5.64億股總股本計算,約有359.78億美元市值蒸發。

    事故引發股價下挫的現象已引發波音投資者的不滿。有外媒報道,已有波音股東向波音公司提起訴訟,因此要求波音公司賠償。

    (編輯:gifberg)
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